В связи с инсталяцией заднего стабилизатора и механизма уатта в задний мост столкнулся с проблеммой - мешает глушитель все это там красиво установить.
В итоге сделал выход глушителя сбоку перед колесом.
Сейчас выхлопная напоминает саксофон клинтона.
Глядя на эту красоту снизу вдруг вспомнил давнюю задумку соорудить регулируемый выхлоп.
Идея такова - до определеннх оборотов (3500 например) газы идут по основному глушителю через все банки.
При достижении оборотов выше указаного уровня в трубе открывается клапан и газы идут по короткому пути минуя заднюю банку.
Первоначально клапан предполагалось выполнить в виде заслонки как у моторного тормоза в мазах.
Но вчера мне удалось соорудить более интересную схему. В разрез дополнительного канала вставляется клапан который срабатывает по давлению газа в трубе.
Сам клапан разборный и его можно будет регулировать.
 

Что это дает.
1. интересный звук: на низах тихо, а потом при открытии клапана плавное(!) нарастание звука до сракингового рева.
2. меняется режим наполнения цилиндров за счет понижения сопротивления. В отличие от обычного прямотока который дает ощутимый провал на низах, эта схема позволит понижать сопротивление только когда это необходимо.
 
ваши вопросы?