Выборка полезной информации из тем на старом форуме, и коечто из личных поисков:
 
Расшифровка некоторых терминов:
БСЗ - бесконтактная система зажигания
ДХ - датчик холла
ЭПХХ - экономайзер принудительного холостого хода
 
Для установки БСЗ нужно:
1. бесконтактный трамблер на ДХ (датчик-распределитель) 54.3706 или 5406.3706
2. куммутатор от ВАЗ 2108 например 76.3734 или 0529.3734 или другой какой (стоят 35-75 тысяч).
3. катушка зажигания от ВАЗ 2108 например 27.3705
4. силиконовые провода на Москвич (стоят 30-50 тысяч)
5. соединительные провода для БСЗ от ВАЗ без ЭПХХ
 
С пунктами 2-4 в Минске проблем нет, все можно найти на авторынках или в большинстве магазинов автозапчастей. Соединительные провода встречаются реже, но найти можно. Что касается трамблерра ситуация тут сложнее. В Минске их нет. В Москве еще есть, но говорят что уже тоже напряг начинается. По поводу доставки под заказ в Минске были найдены 2 места:
1. Экспобел пав.21 (лично был, сказали дорого, медленно и маловероятно но может и привезут)
2. Автомагазин ул.Кольцова 48 (лично не уточнял)
насчет возможности доставки на данный момент нужно уточнять. последний ориентировочный ценник 160-200 тысяч.
 
По ссылке http://www.mobis.by/list1485.html найдена конторка, у кторой в прасе есть комплекты БСЗ на Москвич. Дозвонится к ним пока не вышло (коодинаты есть на сайте). Вот только похоже что у них БСЗ индуктивное а не на ДХ.
 
После установки БСЗ могут возникать проблемы с тахометрами, поэтому покупая ВАЗовский тахометр нужно брать от поздних ВАЗов, т.к. они уже расчитаны под БСЗ (и на КСЗ тоже кооректно будут работать).
В прилепленном файле схема подключения

Прикрепленный файл (Размер: 186 КБайт)

Расшифровка некоторых терминов:
БСЗ - бесполезная система зажигания.

Поищи на иноразборках. Мож найдешь аналоги или даже еще чего получше.

А не лучше ли собрать МПСЗ? Схем в нете навалом. Пока вкорячил себе в машину от уазика трамблер с коммутатором - летает нормально, но офигенной разницы я не заметил. Нет, я конечно понимаю, что я удило, и что это разные машины с разными углами зажигания, но все же... Как по мне, так моя мечта избавиться от трамблера как класса, поставить шкив 60-2 и все такое.

Недавно на слетку приезжал человек на синем АЗЛК 408 (хотя больше похож на АЗЛК 412), так у него стоит БСЗ трамблер от БМВ тройки акулы. С его слов без переделок, снял поставил. Ну и на вид покомпактнее чем москвичевсикй БСЗ трамблер.

Чет не припомню...
В любом случае, похоже на байку из раздела УЗАМ 412 = БМВ М10 Проверить бы.

Одна из старых тем:
http://mack.ucoz.ru/forum/3-857-1

"Какие ваши доказательства?" (С)

Для информации. В магаз на Кошевого опять завезли двухканальные коммутаторы 951.3734. (это для схем с двумя сдвоенными катушками и без бегунка).

АСТРО 96.3734 это обычный. никаких выходов на ДД там нет.
АСТРО 961.3734 добавили лампочку диагностики ДХ и установки зажигания. Сам езжу на таком, нареканий нет. Лампочка совпадает если 92й заливать. Тахометр работает как и на КСЗ от катушки зажигания.
АСТРО 962.3734 с виходом на ДД и самим ДД в комплекте. В Минске купить нереально. Все конторы, у которых есть в прайсы пожимают плечами, мол даже не знаем что за он и как у нас в прайсе оказался. На спелпайсе сказали что под заказ сделают. Несколько недель их трес, потом сказали мол у поставщиков его нет, поэтому не привезут.
 
0529.3734 если мне память не изменяет это тоже что и 0729.3734 но без выхода на тахометр. Но их в Минске фиг найдешь. Вообще в продаже есть только 95.3734 и 961.3734 в одном месте еще есть 951.3734 (двухканальный). Бывает еще какие модели проскакивают иногда, но эксклюзивчика не найдешь.
 
Возьми 961.3734, тахометр запитай по старинке, если будет врать, то залезь на ТКМ, там в тюнинге есть статья по доработке тахометра под БСЗ (вроде кондер один заменить или добавить надо).
 
Если сильно позарез хочешь с выходом на тахометр, то дуй в магазины на Кошевого, Воронянского и Голодеда, переписывай все модели что у них есть в наличии, потом лезь в нет и смотри характеристики каждого коммутатора. А вось окажется тот, что тебя устроит.