Двигатель 412 - Форум Клуба "Москвич-ретро"

#81 Дата: 07 декабря 2012, 21:51:00 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

там был просто мотор москвича тоже специальный секретный. а с секретного мотора на секретный мотор всегда чего-то подходит...секретные моторы они такие

trfw

#82 Дата: 08 декабря 2012, 07:56:35 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

Изображение отсутствует

Vladik
(или может кто-нибудь что-нибудь там нарыл?)

Vladik, вероятно, никто ничего в мануале не нарыл. Наш редактор, судя по всему, предпочел дистанцироваться от обсуждения с гордо понятой головой, т.к. со дня последнего коммента (а это 26 ноября), он ничего не ответил. Короче говоря, наконец-то утух.
Главное, что мои питерские товарищи запилили вполне нормальный видос, и для подавляющего большинства школоло и прочих быдлосов, которые слышат звон, да не знают где он, это вполне доказательно.
А "выезжать" на том, что-де "это не тот БМВэшный движок, что я имел в виду!" может только такой упоротый товарищ, как наш журналист.

trfw

#83 Дата: 14 января 2013, 13:12:18 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

Изображение отсутствует

Завершающий аккорд по теме.
9 января нового года я сдал в редакцию газеты
"АвтоДайджест" статью, в которой подробно расписал все те причины, по которым нельзя считать УМЗ копией. Статью одобрили, и она выйдет в одном из ближайших номеров "АвтоДайджеста" - или в этот вторник, или в один из последующих.
Все мифы и предрассудки не развенчаешь при помощи газеты местного масштаба, но все же, хоть капля правды в море ложных мыслей.

Mack

#84 Дата: 15 января 2013, 06:36:31 В ответ на сообщение #83 (trfw, 14 января 2013, 13:12:18)

Супер! Ждем ссылку на опубликованную статью! Молодец!

______________________________________
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.

STart

#85 Дата: 15 января 2013, 08:15:50 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

trfw - настоящий комсомолец, борящийся за Дело Партии!!! Well

______________________________________
Customcars,girls,weapons-we like it...
YES!!! WE CAN!!!

trfw

#86 Дата: 21 января 2013, 13:21:14 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

Изображение отсутствует

Ссылка на статью в газете:
http://adt.by/wp-content/pdf/2013/2/index.html
Читайте!

trfw

#87 Дата: 21 января 2013, 13:28:58 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

Изображение отсутствует

Девятая страница!

Mack

#88 Дата: 21 января 2013, 14:30:46 В ответ на сообщение #86 (trfw, 21 января 2013, 13:21:14)

Неплохо!
Вот только следовало бы обязательно начать с основных геометрических различий (межцилиндровое расстояние, привод траблера и т.д.) и конструкций блока (чугунный с сухими гильзами, алюминиевый с мокрыми гильзами...), а потом уже переходить к мифам ИМХО. Но на познавательном уровне "для всех" вышло неплохо.

trfw

#89 Дата: 21 января 2013, 14:55:51 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

Изображение отсутствует

Mack, спасибо. Я боялся одного, того что эту статью пустят в рубрике "Письма читателей", которые никто не читает, кроме редакции. А тут разбавили красочными фотками, напечатали слово в слово, в результате чего сохранился смысл, который я вкладывал изначально.

#90 Дата: 22 января 2013, 08:07:33 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

Хорошая статья. Неплохобы ее сверстать для интернета и выложить в нашем разделе статей.
А Маск?

Barmaley

#91 Дата: 23 января 2013, 10:22:37 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

Мне тоже понравилось.

______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла

(с) "Технология" - "Ядерный джаз"

Mack

#92 Дата: 23 января 2013, 10:39:03 В ответ на сообщение #90 (Slava-Motorsport, 22 января 2013, 08:07:33)

Да, сделаю. Думаю, Федя ее сам выложит, как автор, когда раздел статей доделаю

STart

#93 Дата: 23 января 2013, 11:39:32 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

Просто и доходчиво. Молойца.

______________________________________
Customcars,girls,weapons-we like it...
YES!!! WE CAN!!!

trfw

#94 Дата: 23 января 2013, 13:03:35 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

Изображение отсутствует

Всем спасибо за поддержку. Тут еще стоит и редакцию поблагодарить, так как они сделали грамотно - во-первых, поместили статью в постоянную рубрику, во-вторых, поместили ее на цветном листе, в-третьих не разбавляли и не сокращали, а оставили в первозданном виде. Один в один как я написал.
И отдельное спасибо всем вам, так как без вашей поддержки статья не была бы такой доказательной:
Vladik - за мануал БМВ и морально-техническую поддержку, также за фото;
Slava Motorsport, Mack, Abarigen - за поддержку в терминологии и за фото;
second - за помощь в борьбе с нерадивыми авторами Тест-Драйва на сайте zenkevich.ru;
Mack - за моральную поддержку, одобрение всяческих начинаний;
STart - за бурные дискуссии, помогающие установить истину.
И отдельное спасибо питерскому Клубу "Москвич 412" в лице Кирилла Железнова, Кирилла Плисова и Николая Базелева за снятое и выложенное на Ютьюб видео, после просмотра которого только псих будет продолжать верить в бред.

#95 Дата: 01 апреля 2013, 14:58:44 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

Апну темку вот в каком направлении.

На лурке вычитал вот что

Установленный на 412-й мотор УЗАМ-412 был лютым вином: заправлялся 92-м (в те времена 93-м) бензином и развивал мощность 75 л.с. Некоторые шибко умные граждане считают спизженным у BMW. На самом деле мотор похож, опять же, внешне, а на деле является алюминиевым агрегатом с «мокрыми» гильзами (БМВшный — чугунный). Сегодня данный двигатель иногда даже становится донором запчастей, ибо гильзы цилиндров двигателя УЗАМ-412 после обточки можно запрессовать в двигатель Toyota 2C, так то! Ага, а еще в Москвичевский блок можно хуйнуть коленвал от Мерса с его же поршнями, либо поршни и шатуны от Тойотовского 2JZ, так то! Этот двигатель при взаимозаменяемости запчастей с иномарочными еще не одно поколение нынешних ведер передвижения переживет!

ogonek

#96 Дата: 01 апреля 2013, 15:13:04 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

Ви таки на что намекаете?

Может быть и смета готова?

______________________________________
...за последние 50 лет главным в автомобиле остается руль и печка...
http://www.drive2.ru/r/izh/288230376151894049/logbook/

Abarigen

#97 Дата: 01 апреля 2013, 15:28:02 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

На драйве есть товарисч с мотором начиненным мерсовскими деталями. Небюджетно ниразу.

______________________________________
Купил Москвич и не жалею... Никого...

#98 Дата: 01 апреля 2013, 15:31:06 В ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)

вопрос не в бюджете, а в цэорецычэской кубатуре мотора.

Вова, а не слабо накидать ссылок?

Mack

#99 Дата: 01 апреля 2013, 16:10:44 В ответ на сообщение #95 (Slava-Motorsport, 01 апреля 2013, 14:58:44)

Достоверно известно только про шатуны Well Остальное еще предстоит выпилить в войне правок Well

Mack

#100 Дата: 01 апреля 2013, 16:11:12 В ответ на сообщение #98 (Slava-Motorsport, 01 апреля 2013, 15:31:06)