|
Barmaley
|
|
#327 Дата: 22 октября 2015, 00:22:20 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
Ну и ещё по поводу масел в двигатель из переписки.
=================================================
Большая часть т.н. "дизельных" (т.е. масел для тяжелой техники, они же HDDO) масел отлично прокатывают как "бензиновые" полнозольники типа А3. Исключение составляют некоторые АСЕА Е6 и то, по моему, потому, что никто не парится вешать на них допуски API Sx.
Так что большинство HDDO применительно к таким двигателям, как Ваши, мой и масса других "нормальных" (не требующих маловязких и/или малозольных масел), являются универсальными.
С уважением
21 октября 2015 г., 20:56 пользователь Михаил Салтанов <melkybes@mail.ru> написал:
Обновил базу.
Посмотрел - у PetroCanada SN допуски. Причём у одного даже живой.
Получается универсальное масло?
=================================================
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#328 Дата: 29 октября 2015, 08:10:26 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
Ещё один бренд. Есть в РФ.
====================================================
\\Полный немецкий процесс обеспечения качества гарантирует стабильно высокий уровень качества продукции BIZOL. - Заинтересовалсо...пошел на сайт к ним посмотрел АТФ-ы. Долго думал, какой смысл в таком указании допусков (ну, кроме побольше написать)
MB 236.1 / 236.2 / 236.3 / 236.5 / 236.6 / 236.7 / 236.9 / 236.10 / 236.11 / 236.12* / 236.14* / 236.15*
*Viscosity requirement are not fulfilled.
Ясен хер "not fulfilled", если КВ100 продукта 7,5, а у МВ 236.15 - 4,1 сСт где-то.
А называется все это "BIZOL Technology ATF NAG 2" - а что ж такое NAG 2, если 236.12* / 236.14* / 236.15* - not fulfilled? Не та ли коробка, в которой должны использоваться 236.14 и 236.15?
Посмотрел CVT-шную жижу NISSAN NS1 / NS2 / NS3 - тут уже без всяких примечаний. Ню-ню. ДЦ Ниссана уже попадали на бабки с такими рекомендациями.
Посмотрел 0-30 - Пурпойнт -39С. Помните - мы недавно обсуждали этот вопрос? У 0W нормируется MRV viscosity при -40С, а как?! Если оно замерзло при -39? Не удивительно, что "живых допусков нет".
Bizol Green Oil Ultrasynth 5W-30 - "Благодаря уникальным присадкам, придающим продукту специфический зеленый цвет" - сдается мне, братцы, что это те соединения молибдена, от которых Манол отказался несколько лет назад. Да и PDS 2010 года.
Пошел другие масла смотреть - BIZOL Truck New Generation 5W-30 E9 "is a modern fully synthetic motor oil", а замерзает при -36С (НС-синтетика у них отдельно) - я чёт не понял...ACEA E6 / E7 / E9, API CJ-4 / SN - я вообще не понял!
Короче, судя по тому, что лицензированные продукты есть (не только BIZOL Allround 5W-30) - делают они масло, все таки, не из говна. Но! Ориентируются они в том, "как должно быть" - слабо. Точнее, если немецкое представительство ориентируется слабо, то российскому лучше вообще вопросов не задавать.
Ну и, видимо, лучше из их продукции использовать только лицензированные масла, поскольку отношение к остальным продуктам типа "да нормальное у нас масло, всех все устраивает" меня бы, лично, напрягло.
С уважением
29 октября 2015 г., 4:17 пользователь Михаил Салтанов <melkybes@mail.ru> написал:
Наткнулся на такой вот Бренд.
Bizol Green Oil Ultrasynth 5W-30
http://www.magnat-rd.ru/content/images/user/1050_bizol_green_oil_ultrasynth_5w-30_pi_r.pdf
http://www.bizol.com/fileadmin/pdb/BIZOL_Green_Oil_Ultrasynth_4.pdf
Допусков живых ни у Бумера, ни у Вагена, ни у Мерина нет.
BIZOL Allround 5W-30
http://www.batseer-trading.mn/files/bizol/passenger/BIZOL_Product_Sheet_1179.pdf
229.51 живой
допуск API живой
BIZOL Technology 0W-30
http://www.batseer-trading.mn/files/bizol/passenger/BIZOL_Product_Sheet_1188.pdf
живых допусков нет.
====================================================
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#329 Дата: 08 ноября 2015, 09:42:05 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
|
Barmaley
|
|
#330 Дата: 18 ноября 2015, 23:59:43 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
|
Barmaley
|
|
#331 Дата: 22 ноября 2015, 19:01:07 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
И немного про япономасла.
==================================================
\\но тишина... - И не удивительно - слово Jaytec известно давно)), однако на сайте, в половине закоулков - 工事中です。(under construction то бишь). Продукт разливается в Японии, вроде как там же, где и Моли Грин и Такуми, короче, масла, которые продаются потому, что они японские и относительно дешевые. На Яхе висит пара банок Jaytec...ну и все на этом. В каждом ларьке, в Японии, оно не продается.
И кстати, про Wakos - Вы видели сколько он стоит? 4 - 5 тыр 4 литра, 32 - 36 тыр 20 л ведро о_0! Ведро по цене бочки - круто! Отзывы про Wakos - только положительные, однако, поскольку я не участвую в гонках, не имею в эксплуатации двигателя с высокой степенью форсировки - на кой мне Wakos? С таким же успехом можно и Motul 300V пользовать - очень дорого, очень круто...и абсолютно необоснованно.
С уважением
22 ноября 2015 г., 21:28 пользователь Михаил Салтанов <melkybes@mail.ru> написал:
Как Вам такой бренд. Стоит ли связываться?
Может есть у Вас контакты (e-mail) тех, кто им занимается. Просто писал в своё время по трансмиссионке (в наше КПП по вязкости проходит) запрос, но тишина....
==================================================
なおワコーズではWRシリーズのみ二輪用（WR-S）、四輪用（WR-R）と処方を分けている。- Тогда уж WR30R - в чем между ними разница, визуально - хз, но, скорее всего, в WR-R есть молибден, в WR-S - нет (JASO MA).
4CT-S30 в базу малозольников - Ну да. Мерса нет,но, кстати, есть Порш А40 (у 5-40). Ваген, вроде, тоже был.
С уважением
22 ноября 2015 г., 22:56 пользователь Михаил Салтанов <melkybes@mail.ru> написал:
Вроде как и для нас что-то есть. По приколу можно в базу добавить.
http://wakos-oils.ru/teh-harakteristiki-dlya-4h-taktnih-dvigateley
http://wakos-oils.ru/motornoe-maslo/masla-dlya-benzinovih-dvigateley/item/15-wr-s
WR30S в базу синтетики
http://wakos-oils.ru/motornoe-maslo/masla-dlya-benzinovih-dvigateley/item/21-4ct-s-4ct-synthetic
4CT-S30 в базу малозольников
==================================================
==================================================
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#332 Дата: 24 ноября 2015, 13:31:17 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
Из переписки про Translub (которое в РФ)
===================================================
\\Реально только у нас и в Сербии - Если Вы про modricaoil, то это Босния и Герцоговина, не?
Транслюб - это какое-то универсальное слово (польские автобусы, сингапурские танкеры, французская какая-то хуйня и даже трансмиссионное масло для лодочных моторов MOTUL TRANSLUB и т.д.).
На АПИ, по запросу TransLub - No records to display. Бумажки у них на сайте от 2008 года (и там четыре масла)). Судя по сайту ADVANCED LUBRICATION SPECIALTIES (http://www.advancedlubes.com/?q=company), на которых ссылается Транслюб, в Пенсильвании в душе не...знают, что есть какой-то Транслюб.
С уважением
24 ноября 2015 г., 0:41 пользователь Михаил Салтанов <melkybes@mail.ru> написал:
http://translub.ru/business/category/motornyje-masla
На ойстрите написано - Америка. Реально только у нас и в Сербии
Знаете что про них?
===================================================
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#333 Дата: 24 ноября 2015, 18:12:48 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
Последняя версия (5) базы
Прикрепленный файл (Размер: 82 КБайт)
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#334 Дата: 29 ноября 2015, 20:21:17 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
Ну и неплохая новость.
На Партизанском проспекте есть магазин Автозапчастей и рыболовных принадлежностей. В принципе там детали на ВАЗ и всяко-разно. НО! Целая стенка химии. Масла Champion и Carlube. Ну и антифриз Carplan
Автозапчасти-Рыболов, Магазин
Адрес
ПАРТИЗАНСКИЙ ПР-Т, 105
Время работы
пн-пт: 9.00-19.00, сб: 10.00-18.00, вс: 10.00-15.00
Телефон
+375 17 242-67-74
Ценник на масла неплохой и продавец адекватный. Если кто хочет ездить на Carlube, то в самый раз. В принципе, такой же большой набор масел этого бренда есть на 'Автоиндустрии' на Ваупшасова. В Евроавто - мелочёвка.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#335 Дата: 30 ноября 2015, 16:16:00 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
Итак, не ожидал, конечно, но мне пришло письмо от японского производителя Moty's. В РФ его нет, но можно привезти при желании.
====================================================
丸山秀一
tribo.hide@gmail.com
Re : Moty's product
Сегодня, 10:27
Dear Mr. Michail Salatnov
Followings are information for you.
1) ASTM D130 for M407 80w90 : Class 1 (1b)
2) TBN for M112 0w30 : 11.2mgKOH/g
3) TBN for M111 5w30 : 12.0mgKOH/g
Thanks and regards
Hidekazu Maruyama
TRIBOJAPAN Co., Ltd.
====================================================
Буду писать ещё запросы.
Походу, ребята заказывают масло с нужными характеристиками где-то.
https://www.google.ru/maps/@35.7300296,139.7857975,3a,75y,270h,83.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sEBpd3dl0AElDFS2y08enaQ!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
или
https://www.google.ru/maps/@35.7300121,139.7856111,3a,75y,90h,97.51t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXpGblxCvSDB5gFFdqMh0Ng!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
вот их офис в одном из районов Токио.
http://global.rakuten.com/en/store/ooparts-racing/item/motys-m111-4-c/ вот товар в японском магазе.
Я рассказал им про наш клуб немного.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#336 Дата: 01 декабря 2015, 11:43:43 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
Кстати, масло Moty's используют в Сингапуре
http://www.shc-forum.com/viewtopic.php?f=54&t=193422&p=2173985&hilit=moty%27s#p2173985
http://www.shc-forum.com/viewtopic.php?f=54&t=193422&p=2173985&hilit=moty%27s#p2173985
http://www.shc-forum.com/viewtopic.php?f=54&t=196179&p=2191193&hilit=moty%27s#p2191193
ругани как-то не замечено.
Но это ладно. Посмотрим, что чел ответит.
А теперь более интересные вещи. Есть японская контора HKS. Она и маслом занимается.
http://www.hkseurope.com/products/oil-and-plugs/oil/super-racing
Super Racing 10w-35
Best to use for vehicles, which specified oil is W30.
Applicable for stock specified #w30 grade.
Max. Oil Temp. 130℃
100％ SYNTHETIC
SM-CF equivalent
Super Racing 0w-25
Best to use for latest eco cars and compact cars, which specified oil viscosity is W20.
Applicable for stock specified #w20 grade.
Max. Oil Temp. 120℃
100％ SYNTHETIC
SM equivalent
http://www.hkseurope.com/products/oil-and-plugs/oil/super-oil
HR 4W-31
The target engine for HKS Super Oil HR series is the most-advanced NA engines. Friction reduction can be experienced under various driving stages from daily driving to circuit driving. Oil viscosity resistance is reduced while maintaining the oil film to run the engine without any stress.
Applications
-4W31 is recommended for Toyota’s GR engines and Nissan’s VQ NA engines.
EVO-X 3,5-37
Super Oil EVO-X was developed on the concept of “engine oil is one of the engine parts.” HKS’ original “HIPER ESTER” can follow extreme boundary lubrication of any kind of engines on the metal absorbed molecular level. The optimized oil viscosity for the 4B11 engine enables the use of this oil under higher load. Airtightness and friction balance of this oil are maintained at high levels. Super Oil EVO-X is the best to use for the 4B11 engine on Lancer Evolution X, Galant Fortis Turbo, etc.
Typical Application: Lancer Evolution
4G63 5W-38
4G63 engine is built with the highly reliable cast-iron engine block.
The optimized oil viscosity for the 4G63 engine can bring out more of advantages of the long stroke design and the engine characteristics that created by the unique turbo system. Quick response at the moment of stepping on the accelerator can be experienced. Super Oil 4G63 is the best to use for the 4G63 engine.
Typical Application: Lancer Evolution
http://www.hkseurope.com/products/oil-and-plugs/oil/racing-pro
Racing Pro 5W-30
Low friction oil with viscosity characteristic optimized at high temperature for Pro users.
●BASE OIL: 100% Synthetic Oil
●SAE: 5W-30
Basic characteristic is based on “Pro OIL”.
Names of items were changed from previous TURBO, NA, RE to viscosity.
All viscosity grades can be used for rotary engine (Low ash content).
Ester of the new oil is upgraded to the new generation “HIPER ESTER”.
Super low friction “-5W 30” is the best for the latest normal aspirated engines. It has quicker response than “0W 30” class oils.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#337 Дата: 03 декабря 2015, 17:50:43 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
Кое что нашёл
http://gt-irk.ru/topic25682.html
Специфика моторного масла HKS Super Racing 10W35
Класс API SM/CF
Температура вспышки - 246 *С
Кинематическая вязкость при 40 °C - 77,15
Кинематическая вязкость при 100 °C - 11,75
Плотность при 15 °C - 0,8581
Температура застывания - -36 *С
Щелочное число - 6,38
Изображение
made in JAPAN
4L - 1.800 руб
1L - 550 руб.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#338 Дата: 03 декабря 2015, 18:01:44 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
УФФФ. Разобрался с сайтом...
SUPER RACING 10W35
http://www.hks.su/catalog_hks/oil_amp_plug/camp2/super_racing_10w35_4l/
Класс вязкости 10W35.
Температура вспышки 246 оС.
Плотность (при 15ºС) 0.8581.
Вязкость кинематическая (при 100ºC) 11.75 мм2/с.
Вязкость кинематическая (при 40ºC) 77.15 мм2/с.
Индекс вязкости – 146.
Температура застывания -36 оС.
Щелочное число 6,38 мг КОН/г.
Щелочное не катит и это печально... Остальные или гуще или жиже...
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#339 Дата: 03 декабря 2015, 18:13:25 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
|
Barmaley
|
|
#340 Дата: 03 декабря 2015, 21:04:01 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
Кстати, из переписки по поводу HKS масел. Можно купить в РФ.
====================================================
ТК отправим.
10w35
Вязкость кинематическая (при 100ºC) 11.75 мм2/с.
Вязкость кинематическая (при 40ºC) 77.15 мм2/с.
0w25
Вязкость кинематическая (при 100ºC) 7.80 мм2/с.
Вязкость кинематическая (при 40ºC) 39.50 мм2/с.
-4w31
Вязкость кинематическая (при 100ºC) 10.25 мм2/с.
Вязкость кинематическая (при 40ºC) 52.10 мм2/с.
3,5W37
Вязкость кинематическая (при 100ºC) 13.40 мм2/с.
Вязкость кинематическая (при 40ºC) 79.20 мм2/с.
5W38
Вязкость кинематическая (при 100ºC) 13.43 мм2/с.
Вязкость кинематическая (при 40ºC) 79.21 мм2/с.
RacingPro - сняли с производства.
03.12.2015, 21:47, "Михаил Салтанов" <melkybes@mail.ru>:
> Здравствуйте!
> В Белоруссию HKS поставляете или только по РФ?
>
> Есть ли у Вас данные по кинематической вязкости и особенно по HTHS следующих продуктов:
>
> Racing Pro 5W-30
> 4G63 5W-38
> EVO-X 3,5-37
> HR 4W-31
> Super Racing 0w-25
> Super Racing 10w-35
>
> С уважением
> Михаил Салтанов
====================================================
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#341 Дата: 04 декабря 2015, 10:10:55 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
Набрёл я тут в 'Евроавто' на фирменное масло от GM. Думал, порадую соклубников недорогим малозольником вроде Eneos. Но не тут-то было.... По параметрам, кстати, подходит, но в результате...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6221-gm-dexos-2-5w-30-otrabotka-tot-kotorii-zamerz-u-mnogih-po-mos/
Масло укаталось в 'ноль' за 5 000 км. И замерзало, как вода.
И ещё
Ты не понимаешь - это не настоящий пурпоинт - это желе! Поэтому в колбочке оно будет показывать -1, а в камень застынет в -19. У нас топливо как разжижало так и загущало масло. Но тут не та ситуация, тут не сажа накопилась... Тут желирование. От чего? Либо косяк производителя, либо топливо - раз уж ученые умы говорят что может повлиять так как из камеры сгорания попадает в масло - значит может.
Если кому интересно, тест оригинала. В список малозольников оно попадает.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3526-gm-dexos-2-5w-30-svezhee/
Обидно....
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#342 Дата: 04 декабря 2015, 10:33:28 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6221-gm-dexos-2-5w-30-otrabotka-tot-kotorii-zamerz-u-mnogih-po-mos/page-6
Масла которые попали в список "замерзающих":
Shell Helix Ultra 5w40 Synt
GM Dexos 2 (фасовка)
Opel (первая заливка)
Hyundai (первая заливка)
Castrol 5W40
VAG (первая заливка)
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30
LHEL029B11F SHELL HELIX ULTRA 5W40
Castrol Edge 5w-30
Liqui Moly TopTec 4200
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#343 Дата: 08 декабря 2015, 09:50:25 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
|
Barmaley
|
|
#344 Дата: 08 декабря 2015, 12:02:48 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
Кстати, есть предложение сделать в базе отдельный список для масел, используемых в гоночных и тюнингованных двигателях.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Barmaley
|
|
#345 Дата: 10 декабря 2015, 13:12:14 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
|
Barmaley
|
|
#346 Дата: 10 декабря 2015, 13:32:33 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 13 января 2015, 23:42:23)
|
Профиль
|
|
|
|
|
Пятничная встреча 10.05.2024 (гости из РФ)
VintageDay 02-03.09.2023
С новым годом!
Закрытие сезона (видео от kziz)
Подбор краски 2
