Klobzik

Barmaley

Если фильтра нету или найдите родной пластинчатый (ДАСФО). Он стоит копейки. Или ищите H 926/4 А без фильтра и не думайте.

Блин, Миша, зачем кошмарить и нагонять на пустом месте?
ЧТО будет, если запустить без фильтра, можешь рассказать?
 
При небольших пробегах АБСОЛЮТНО НИЧЕГО не будет.
С фильтра слив идет в поддон, а в систему смазки все равно подается очищенное только в фильтре грубой очистки. А это, считай, все равно как подать масло из поддона напрямик в каналы без всяких фильтров.
 
Гала, если действительно хотите сохранить здоровье мотору - вам надо заказать у токаря вот такой вот переходник
 
и поставить современный полнопоточный фильтр для ВАЗ классики.
Это единственный вариант. Все остальное, что бы вы не делали - самообман, который допустим если будете менять масло раз в 500 км.

Klobzik

Гала

Миш, спасибо за марку фильтра, буду искать этот. Фото есть ?

Не занимайтесь ерундой, он не подойдет в штатный стакан. Не перепроверив я такой купил и потом вернул, он чуть ли не на 1,5 см короче. Или длинней - не помню точно.
 
Миша, еще в 2013 году обсуждался этот вопрос и этот номер, 1от тема
я писал, что номер не правильный и фильтр не подходит. Зачем ты опять советуешь ту же самую чушь?

Klobzik

не могу найти номер и производителя.
но это не суть.
Гала, у вас все равно не оригинал - зачем вам эти пляски. Поставьте переходник под современный фильтр и забудьте о всех проблемах.
А самое главное - он реально будет чистить, а не в теории и всего лишь малую долю масла, которая достается штатной системе после клапана на насосе.

Klobzik

Гала

может одну камеру закрыть ?

и нельзя, и не имеет смысла.

Barmaley

Проще найти К-59. Их море и стоят копейки.
Где их море? Куплю в количестве!
Как минимум, в рабочем состоянии, а не выкопанные из земли.