А помоему нет. Вернее не все.
Вот, что я там отписал в коментах.
 

Всё же решился высказаться про состояние москвича. До выхода статьи ожидал потоки говна, т.к. у нас засирается всё, поэтому был зарёкся вообще ничего не отписывать.
В среду мы с фотографом договорились о фотосессии на пятницу(на прошлой неделе). Машина на тот момент была полуразобрана: салон был весь разобран для устранения всяких мелких косяков и заодно химчистки, морда машины была полностью разобрана (устанавливаю радиатор побольше), снят был практически весь внешний декор, сняты все уплотнители. Всё это делалось для устранения недоработок проявившихся за прошлый сезон. Машина была в полугодовой пыли. На подготовку москвича в таком состоянии к фотосессии у меня был один день. Побыстрому всё поставилось на свои места. Капот, багажник и кое какой декор на фотках просто висят не прикрученные. Салон конечно вычистить не успел. В помещении, где стоит машина за зиму замерзает вода. Оттирал в итоге москвича чуть ли не снегом. Новые хромированные бампера отдал на полировку. Пришлось для фотосессии поставить старые неудачно заново отхромированные бампера. С клиренсом таким ездить не собираюсь. На фотках неудачно примерянные пружины. Ещё раз повторюсь, что зимой я на машине не езжу и она стоит полуразобраная дорабатывается. У меня совсем не было времени не то, что её нормально вычистить, но даже собрать. Насчёт ржавчины - РЖАВЧИНЫ НА КУЗОВЕ НЕТ НИГДЕ. Устал повторять -ЭТО МОВИЛЬ. По поводу ржи - в статье есть фотка форточки, где видно (кто разбирается) нету родной аллюминиевой окантовки стекла(также не успел поставить).Так вот там на машине гнилушке сами представляете что бы было. На фото крупным планом видно, что есть. Не понимаю, зачем меня фотограф просил хоть как по быстрому собрать москвича и в итоге выложить всё самое косячное.