Посмотрел конструкцию климатических установок (кондиционер + отопитель) устанавливаемых на тракторы МТЗ.
Практически все возможные варианты имеют следущую принципиальную схему

Принцип работы проще некуда:
* хочешь тепло - открываешь кран печки, врубаешь вентилятор на нужную скорость. Горячий тосол идет через радиатор печки (красный). Воздух двумя улитками продувается через два радиатора и идет в салон. Никаких заслонок нет.
* хочешь холодно - закрываешь кран печки, врубаешь компрессор кондиционера, выставляешь нужную скорость вентилятора. Компресор начинает маслать, охлаждается радиатор кондиционера, охлаждает нагревшийся радиатор печки и холодный воздух начинает ити в сало темже путем что шол и теплый. Инерционнойсть системы на тракторах составляет 3-5 минут. Интенсивность холода меняется скоростью вентилятора и производительностью компрессора (тут пока до конца не понятен принцип работы, управляется похоже реостатом).
Исходя из этой схемы пришла в голову бюджетная схема климатической установки для Москвича.

Перед радиатором печки сем радиатор кондиционера. Наш вентилятор выкидываем и делаем на задней стенке разводку патрубков на стекло, ноги, руки и куда еще захочется, с системой заслонок для распределения потоков. Тем самым габариты печки по длине должны получится не больше чем у родной. Вентилятор-улитку ставим сверху, чтобы он продувал поток воздуха через раиатор. Получается поидее будет помогать и холодный воздух проталкивать с улицы, и еще появится рециркуляция если закрыть лючок. Из недостатков получается что скорее всего улитка упрется в механизм дворников, поэтому придется его переделывать.
Во кстати интересное курево про мегапечку на 412 москвич http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=22538