Собственно коллеги все уже подобрали, протестировали, можно тоже пробовать.
https://azlk-team.ru/articles/tuning/39214/
 
На стоковом Москвиче ручник эксцентриком я подвожу где-то раз в год (~10-15 тыс. км.). А вот на Комби после установки иноцилиндриков это нужно делать чаще.
А чего так?
Как "временное явление" там отсутствует регулятор тормозных усилий, вследствие чего задняя ось срабатывает одновременно, и иногда и чуть раньше передней. Колодки активнее изнашиваются. А цилиндрики эти, в отличии от родных, не имеют внутри ничего кроме пружины между поршнями. И получается верхняя пружина сжимает колодки, и когда долго не тормозил увеличивается ход, необходимый для выбора зазора сзади.
 
Закупил все необходимое, попозже будем пробовать в действии.
1. Тормозные колодки Patron PSP268
2. Распорная планка правая WP WPS1949
3. Распорная планка левая  WP WPS1950
4. Комплект пружин TRW SFK218
5. Солдатики 3110-3502900