Вернулись мне укороченный сайленты нижнего рычага. Все пучком, нужный зазор между между наружной обоймой сайлентблока и траховочными шайбами имеется, контргайки закручиваются на ось как в стоке.
И вот тут ко мне в руки попали старые Димины рычаги с 2140, в которых замечены отличия по упорным шайбам (они плоские, наружная 2140 толще и меньшего диаметра, внутренняя на 2140 тоньше)

и длине осей (на 2140 длинее)

и распорными втулками между зажимами (на ИЖе цельная из трубы, а на 2140 свернута из листа)

В итоге собрал проточенные сайленты на оси 2140, получил запас о резьбе почти на толщину контргайки с каждой стороны.

Если ставить с шайбами от 2140, то наружную обойму укорачивать скорее всего не пришлось бы. Вот Только не понятно что эти шайбы вообще удержат. Наружная шайба хоть и толстая, но по диаметру меньше чем внешняя обойма сайлента, а внутренняя шайба по диаметру нормальная, но такая тонкая, что гнется от малейшего воздействия.