Собрал инфу по нашим трамблерам. Не по всем, но по большинству. Все привел к отной системе измерений: частота вращения и углы опережения указаны по валу распределителя. Если нужны данные по коленчатому валу, то необходимо умножать на 2.
 

Прерыватель-распределитель Р118 применяется на двигателях 412 под 92й бензин (ранний 2140)
Стоял на моем желтом 1981 года.

Прерыватель-распределитель Р-147А применяется на двигателях 412 под 92й бензин (поздний 2140 и 2140SL)
Если судить по моделям, которые лично держал в руках, то с 1983 по 1992 точно ставились.

Прерыватель-распределитель Р-147В применяется на двигателях 412 под 80й бензин (поздний 2140)
Стоял на моем красном 1985 года.

C прерывателем-распределителем до конца все не понял. Похоже есть 4 модификации: 17.3706-МА, 17.3706-МВ, 17.3706-М1, 17.3706-М2. Для которого из них приведены данные не известно.
Имел опыт с одним из них 17.3706-МВ. Вроде как под 80й бензин. Покупл новый взамен своего ушатанного Р-147В. Ехало с ним не хуже ушатанного родного.

Прерыватель-распределитель 18.3706 применяется на двигателях 412 под 76й бензин (21406)

Прерыватель-распределитель 47.3706 применяется на двигателях 331 и 3317 под 92й бензин (2141)

 

Данные для двигателя 3317 рабочим объемом 1,7л предоставлены заводом УЗАМ по просьбе Саратовского клуба москвичеводов.
 
Источники:
1. Ремонт автомобиля «Москвич-412». Издание третье, дополненное. Москва «Транспорт» 1988г.
2. Электрооборудование автомобилей: Справочник/ А.В. Акимов и др.; Под ред. Ю.П. Чижкова. М.: Транспорт, 1993.
3. Руководство по ремонту и Каталог деталей «Москвич 2138-2140». Москва «Арго книга» 2000г.
4. Электрооборудование автомобилей. Учебник для ВУЗов. – М.: ЗАО «КЖИ «За рулем» , 2004.