Кстати, про 'разнообразие' жиж на рынках Европы и совсем небольшой выбор в Азии (Япония)
 

Ну-у, эк, Вы завернули... Во первых, у японцев, традиционно, маленькие пробеги. Понятно, что коммерческий, служебный транспорт и прочих таксистов, мы в расчет не принимаем, поскольку, если ехать куда-то далеко - есть синкансэн и развитая сеть ОТ.
Т.е., если на машине из Европы 300 ткм - это норма, то у япов 150 ткм - это уже дофига. Вот например: http://vladivostok.drom.ru/honda/stepwgn/19992112.html - машина то ли прокатная, то ли конторская, пробег за пять лет - 128 ткм. Ну скажите, кому бы нахрен вперся этот Степвагон в нем антифриз менять (а он уже битый и конкретно засраный)? Его отремонтировать-обслужить сильно дорого. Вот и поехал он в Россию. Здесь на родном антифризе еще лет пять проездит))
А европейцы и ездят гораздо больше и дешевой рабочей силы (например, чтобы сделать ТО) у них больше, и автосервисы самообслуживания, для самых жадных, у них развиты, поэтому и всякие долгоживущие жидкости, типа антифриза, у них более представлены в афтемаркете.
 
Видимо так.
 
С уважением
 
25 мая 2016 г., 16:26 пользователь Михаил Салтанов <melkybes@mail.ru> написал:
 
    Тоесть получается наше 'разнообразие' жиж  связано исключительно с большим объёмом откровенного говна, которое покупают по прbчине нищеты?