Сборка

29-003 (x)

ИНТЕРНЕТ-РЕСУРС
окрашен синтетической эмалью

Цвет эмали

Онлайн

0 участник(а/ов)

Белорусский Клуб
автолюбителей «Москвич - ретро»

Рег №004 - 2024



Форум


Стиль: МЗМА, ТКМ
Сообщений/обсуждений на странице:

Форум » Москвич » История » ЛИКБЕЗ

ЛИКБЕЗ
trfw 16 февраля 2013, 16:59:16

Продолжаем ЛИКБЕЗ. Еще одно крайне интересное явление в мире "Москвичей" - это "Каблучки". Это грузовой вариант "Москвича", выпускавшийся на Ижевском заводе с 1972 года под индексами ИЖ-2715 и ИЖ-27151. Разница была лишь в том, что у 2715 грузовой отсек был крытый (типа фургончика), а 27151 представлял собой натуральный пикап. Оба автомобиля имели два варианта "морды" - раннюю и позднюю, также как и ижевские 412-ые.
ИЖ-2715 с ранней мордой (до 1981 года):

ИЖ-2715 с поздней мордой:

ИЖ-27151 с поздней мордой:

27151 в раннем варианте имел такую же облицовку радиатора, что и каблук на первом фото.
Также обращаю ваше внимание на то, что на "каблуках" после 1981 года (фото второе и третье) бамперы ВСЕГДА красились в цвет кузова. Они никогда не были хромированными, в отличие от раннего варианта ИЖ-2715.
Несмотря на то, что автомобили эти выпускались аж до 2001 года (Вики дает 2 317 493 штук), встретить каблук в наши дни очень трудно. Автомобиль был очень распространен (по сути, долгое время был единственным авто в своем тоннаже) в советское время и в девяностые, но пропал с дорог совершенно.

Вся дискуссия в этом обсуждении:

Форум » Москвич » История » ЛИКБЕЗ