Форум
Форум » Москвич » История » История "сухих" гильз.
Barmaley 25 июня 2012, 09:01:26
--------------------------------
Двигатель модели 402 сконструирован на базе двигателя, устанавливавшегося на прежней модели автомобиля "Москвич-401"
.....
Цилиндры двигателя отлиты из чугуна в один блок, совместно с верхней частью картера. Диаметр цилиндров учеличен до 72 мм., в верхнюю их часть запрессовагы короткие гильзы из антикорозийного чугуна, обладающего значительной износостойкостью.
с. 92
Двигатель модели 407 разработан на базе двигателя модели 402.
...
Блок цилиндров 10 - чугунный, высота его уменьшена. Рубашка охлаждения охватывает цилиндры на всю их высоту.
Антикоррозийные гильзы верхней части их цилиндров допускают их расточку на 1,5 мм.
с. 98.
Т.С.Грозовский, Б.Н.Надеждин. Автомобиль "Москвич-402" (управление, обслуживание и ремонт). М., 1958
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
|
Форум » Москвич » История » История "сухих" гильз.