Про 2138 не написал
Еще на 2140 много ништяков могло ставиться с люкса на заказ Например, заднее стекло с обогревом.
А были и такие, который у люкса не было: индикатор не пристегнутых ремней и регулировка паузы работы дворников.
 
А вот еще что написано у нас в истории (http://moskvich-club.na.by/history/index.php?text=azlk):

В конце 1975 года завод снял с производства параллельно выпускавшиеся автомобили семейств М-408 и М-412 и с января 1976 года перешел на выпуск автомобилей семейств М-2138 и М-2140, отличавшихся модернизированным экстерьером и интерьером кузова и дисковыми тормозами на передней оси взамен барабанных. Автомобили семейства М-2140 оснащались новым двигателем модели 412 уфимского производства, в то время как М-2138 оснащались двигателем модели 408 собственного моторного производства АЗЛК, сохранявшегося на промплощадке № 1. При этом сами кузова автомобилей выполнялись унифицированными, предусматривая возможность установки двигателей обоих типов. В состав семейств, помимо автомобилей с кузовом типа "седан", уже традиционно для завода вошли автомобили с пятидверными кузовами типа "универсал" (М-2137 и М-2136 с двигателями М-412 и М-408 соответственно) и двухдверными типа "фургон" (М-2734 и М-2733 соответственно) и "пикап" (М-27344 и М-27334 соответственно) на их базе. Автомобили выпускались в различных климатических исполнениях и имели экспортные модификации с правым рулем, а также модификации для управления инвалидами с пораженными конечностями. Помимо модификаций, предназначенных для эксплуатации на автодорогах общего пользования, завод с октября 1978 года приступил к выпуску "сельской" модификации М-21406, отличающейся от базовой М-2140 наличием дефорсированного двигателя (под низкооктановый бензин А-76), наличием защиты картера двигателя, барабанными тормозами на передней оси вместо дисковых и рядом других изменений, облегчающих их эксплуатацию в сельской местности.