|
|
|
|
|
Весны и солнышка пост.
|
|
Можно долго и упорно рассказывать, а можно красиво показывать.
Буду и того и другого немного.
После окраски довёл до ума ходовую. Пружины, резинки, сальники в заднем мосту + новые подшипники полуосей, тормоза (новое всё, кроме трубок и вут (перебран)...
|
|
Можно долго и упорно рассказывать, а можно красиво показывать.
Буду и того и другого немного.
После окраски довёл до ума ходовую. Пружины, резинки, сальники в заднем мосту + новые подшипники полуосей, тормоза (новое всё, кроме трубок и вут (перебран)). Осталось только стабилизатор поставить, но для него резинки надо.
Где-то в между всеми работами наводил ещё и порядок в гараже. Не потому, что очень надо было, а просто потому что мог. Потом ещё от скуки поставил компьютер. Оказалось удобно - и музыка, и руководства всякие смотреть.
Кстати, а вы знали, что вушатая сава - гэта птушка 2015?
Теперь знаете.
Потом в плотную занялся антикоррозийной обработкой. На всё ушла 3 литровая банка "мастики" и 8 кг пушечного сала.
И теперь у меня пол в гараже не сгниёт никогда ... >_>
Мастику разбавлял сначала 12 растворителем, потом просто дизелем. Она радует как стоимостью (около 200.000 за 3 литра банку), так и свойствами - вроде пока склонности к "задубеванию" не высказала.
Пушсало разбавлял дизелем и минеральным маслом. Не отработкой, а чистым маслицем, просто ПАТАМУШТА МОГУ. В салоне кое-где "чорно", но это потому, что тара использовалась одна и та же, а мастика, как оказалось, офигенно с ним смешивается.
Наносил где-то специально обученным пистолетом (для скрытых полостей, офигенно удобная штука) и просто кисточкой из банки.
Пушсало для использования надо сильно греть и переодически или подогревать в процессе, или наливать небольшие количества, чтобы выливать их быстро.
Пистолет:
Ну и картинку с пони в конец этого поста:
|
|
16 марта 2015, 11:20:46
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Этап.
|
|
Забрал сегодня машину с окраски.
Ну и картинку с пони, ибо так надо.
 ...
|
|
Забрал сегодня машину с окраски.
Ну и картинку с пони, ибо так надо.
|
|
04 ноября 2014, 22:25:41
|
|
|
|
|
|
|
Тестовая запись для загрузки картинок
|
|
Всем Бобра! И пони!
|
|
22 октября 2014, 00:48:57
|
|
|
|
|
|
|
Где одна запись, там и вторая запись...
|
|
Пока суть да дело, прикупил новую (НОВУЮ! Она даже пахнет как новая!) проводку.
35 у.е. - разумные деньги за такое щасце.
(фото продавца, ибо нафиг лишние телодвижения)
 ...
|
|
Пока суть да дело, прикупил новую (НОВУЮ! Она даже пахнет как новая!) проводку.
35 у.е. - разумные деньги за такое щасце.
(фото продавца, ибо нафиг лишние телодвижения)
Заодно, при помощи мусорки у соседней стройки и верного "бандитского" бэ-трэцяга пассацика был решён
вопрос с топливом для печки на эту зиму. Пассацик решает вопросы с топливом. Во всех смыслах.
Всем спасибо за внимание.
|
|
22 октября 2014, 00:41:52
|
|
|
|
|
|
|
Потихоньку.
|
|
Вот через 2 дня будет уже год, как мной был официально получен техпаспорт, подтверждающий право владения
автомобилем "Москвич 412", выпущенного в 1978 г. Ижевским автомобильным заводом.
По этому поводу немного фотографий.
(т.к. наш сайт наотрез отказ...
|
|
Вот через 2 дня будет уже год, как мной был официально получен техпаспорт, подтверждающий право владения
автомобилем "Москвич 412", выпущенного в 1978 г. Ижевским автомобильным заводом.
По этому поводу немного фотографий.
(т.к. наш сайт наотрез отказался создавать записи,
если добавляю фото как файл, то будут фото из ВК,
у кого не показывает - просьба отписать в комментарии).
Совецкие дрэли - самые дрэли-дрэли.
А вот, шо они умеют:
Гаек несколько больше чем надо, т.к. тут ещё часть тех, что открутилась с донора.
Каждая резьба была пройдена соотв. метчиком/плашкой. Кстати их запасы пришлось пополнять,
средняя стоимость 1ого элемента на барахолках Ждановичей - 25 т. бел. руб.
Подвеска была очищена болгаркой и, местами, пескоструем, залита в антикоррозийный грунт
и ту краску, которая нашлась у меня в подвале.
Всё на новых сайлентах.
До кучи перебирались и шаровые.
В сборе. Более-менее...
В сборке мне помогают каталог запасных частей на москвич 2140 (издание официальное) и каталог запасных частей на москвич 412 (самопечатное издание). Очень полезные вещи, надо признать.
|
|
21 октября 2014, 02:44:27
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новых свершений пост.
|
|
Собственно, зиму я успешно пропустил как-то мимо, так что по мере сил и возможностей стараюсь наверстать упущенное.
Шагом №1 для меня было и есть зачистка днища, с целью его глобальной инспекции, а также обновления антикоррозийного покрытия и сварочных р...
|
|
Собственно, зиму я успешно пропустил как-то мимо, так что по мере сил и возможностей стараюсь наверстать упущенное.
Шагом №1 для меня было и есть зачистка днища, с целью его глобальной инспекции, а также обновления антикоррозийного покрытия и сварочных работ.
Изобразив с машиной "индийскую мафию"
 
*на заднем фоне один из тех, кто помогал моё авто "шатать"*
занялся, собственно, очисткой.
Был хитрый план существенно облегчить себе работу, взяв на вооружение модные щётки типа "Clean & Strip",
 
однако, жизнь всех расставила по местам, в смысле что эти щётки очень хорошо чистят, но только ровную поверхность. Малейшие зацепы рвут их в хлам, что при цене (10-15 у.е. за версию для УШМ) как-то печально.
Постепенное продвижение в работах показало, что при ещё очень приличном состоянии родного антикора днища самым продуктивным способом стало банальное "циклевание" или "сколупывание" битумно-непонятно-какой мастики с днища.
Под ней местами обнаруживались жуки, но ничего особо критичного, за исключением поддомкратников и ещё некоторых проблемных мест.
Итого, самыми полезными инструментами явились:
1. Шпатель металлический узкий, обрезанный.
2. Отвёртка плоская, заточенная.
3. "Корщётка" прямая для УШМ.
И бензин, отмывать остатки мастики. Много бензина. И трения. И тряпок. И опять бензина.
Очищенные области критически осматривались, и, при необходимости, отмывались "цинкарём", с последующим "гашением" его содой.
Цинкарь, кстати, не плохо себя оправдал именно как средство "отмывания" не сильно глубокой ржавчины. Пусть он её немного химически "деактивирует", а большего мне от него, при его стоимости, и не надо.
На данный момент (по итогам 3 полноценных "рабочих дней") я где-то в районе 25% очищенного днища. Много времени заняло выколупывание вокруг бензобака, да и технология была отработана тоже не сразу.
На этом из эффективных новостей всё.
Вопрос к знатокам:
В задних арках и за креплениями задних амортизаторов к кузову были обнаружены какие-то посадочные с резьбой типа "гайка на пластине", заботливо закрытые резиновыми заглушками. Там, где за креплением амортизаторов все 4 гайки посажены на одну общую пластину.
А зачем они надо? о_о.
P.S. За отсутствие "много" фото: нести в гараж цифровой фотоаппарат мне просто не с руки (он не мой, он семейный), а мой телефон такими высокотехнологичными наворотами, как камера, не обременён.
|
|
09 марта 2014, 01:15:18
|
|
|
|
|
|
|
Тепла пост.
|
|
Да, я оценил преимущества печки типа "буржуйка" в зимний период.
Да, она быстро согревает гараж.
Да, там становится приятно работать...
*и ещё много "да"*
А теперь скажите, люди, пожалуйста, где можно в Менеске найти/купить/спереть 5 метров трубы ста...
|
|
Да, я оценил преимущества печки типа "буржуйка" в зимний период.
Да, она быстро согревает гараж.
Да, там становится приятно работать...
*и ещё много "да"*
А теперь скажите, люди, пожалуйста, где можно в Менеске найти/купить/спереть 5 метров трубы стальной диаметром 80-100 мм? (толщина от полутора мм, но сойдёт и водосточная)...
Ибо я угораю без трубы.
P.S. "Угораю" - это в прямом смысле, если что >_<.
Из информации по автомобилю: Земля сделала своё дело, и правой стороны моторного отсека осталось "в живых" не так много, как хотелось бы. Буду думать, как это решить.
|
|
07 декабря 2013, 22:04:53
|
|
|
|
|
|
|
С почином, что-ли.
|
|
Итак, основные неурядицы осени были успешно утрясены, и,
в надежде на то, что меня не выпрут из гаража, начата разборка
автомобиля с целью его подготовки к сварочным работам.
За выходные успел разобрать багажник и салон, за исключением потолка.
Так...
|
|
Итак, основные неурядицы осени были успешно утрясены, и,
в надежде на то, что меня не выпрут из гаража, начата разборка
автомобиля с целью его подготовки к сварочным работам.
За выходные успел разобрать багажник и салон, за исключением потолка.
Также, вывод вечера: надо на потом сделать нормальную
защиту под "арками", ибо то, что оттуда сегодня выгребалось - не радует.
И "перепост" из "Йумора", с нормальными картинками:
!!!Акция!!!
При приобретении автомобиля ИЖ "Москвич 412" вы не только получаете,
в своём роде уникальное, средство передвижения, но и ведро земли в подарок.
Торопитесь. Только сейчас и только у нас - эко-автомобиль в подарок.
Он не загрязняет окружающую среду, он её накапливает!
*количество автомобилей ограничено*
А теперь раздел "Вопросы к знатокам":
1. Кто знает, как грамотно и аккуратно снять "потолок"?
2. Как лучше грамотно избавиться от старой "виброшумоизоляции"?
Всем спасибо за внимание.
|
|
01 декабря 2013, 20:56:51
|
|
|
|
|
|
|
|
VintageDay 02-03.09.2023
Открытие сезона 29.04.2023
С новым годом!
Закрытие сезона (видео от kziz)
30.12.2023 14:23
...
